Detta är den nya Maserati Quattroporte Trofeo. Det är en prestationsfokuserad version av det italienska varumärkets flaggskeppslimousin, som har fått i uppdrag att konkurrera med BMW M760LI, Mercedes-AMG S 63 och den toppande Porsche Panamera Turbo.
Priserna börjar från cirka 126 890 £, vilket sätter Quattroporte Trofeo i samma prisfäste som sina tyska rivaler. De första leveranserna har också bekräftats att komma fram före årets slut.
Topp 10 bästa lyxbilar för att få 2022
Den drivs av samma tvilling-turboladdade 3,8-liters V8-motor som Levante Trofeo, som har en utgång på 572bhp och 730Nm vridmoment, men medan den delar samma åtta-växlad automatisk växellåda som SUV, Quattroporte Trofeo skickar körning på att gå till till Endast bakhjulen.
Annons – Post fortsätter nedan
Förvånansvärt är Quattroporte Trofeo den snabbaste modellen i salongens line-up, med en tid på 0–62 mph på 4,5 sekunder och en topphastighet på 202 km / h.
För att hjälpa till att bestå av all den prestandan har Maserati gett standard Quattroportes chassi en grundlig översyn, passande förbättrade adaptiva spjäll, klibbiga kontinentala sportkontakt, större bromsar, styvare fjädrar, en självlåsande bakre skillnad och en helt ny geometri-installation för Bilens dubbel-länk dubbla önskebenupphängning.
7
Köpare får också en rad bilistprofiler, ett konfigurerbart dragkontrollsystem och ett nytt startkontrollsystem, som endast kan aktiveras om ett visst antal villkor är uppfyllda. Innan systemet kommer att fungera måste bilen vara stillastående, på en platt väg, med dörrarna stängda, i “Corsa” -läge, även om det inte överhettas och inte har några motorvarande fel.
Maserati har också reviderat Quattroporte Trofeos styling. Tweaks inkluderar 21-tums smidda aluminiumlegeringshjul, en djupare kolfiberfront splitter, färsk kanal för den främre kvartpanelen, bredare sidokjolar och en bakre diffusor i kolfiber, som innehåller ett nytt avgassystem för två utgångar.
Inuti får köpare perforerat läderklädsel, en trådlös smarttelefonladdare, ett nytt 10,1-tums infotainment-system och ett premium 10-högtalare Harman-Kardon Stereo-system. Till skillnad från många moderna otroligt salonger har Quattroporte inte ett digitalt instrumentkluster-istället får köpare ett par analoga mätare med en sju-tums TFT-skärm.
Standardutrustning inkluderar adaptiva LED-strålkastare, körfälthjälp, trafikskyltigenkänning, adaptiv farthållare och Maseratis aktiva körassistentsystem, som kan nästan nog ta kontroll över bilen på väl underhållna vägar med hastigheter på upp till 90 km / h, vilket levererar det Bilisten håller händerna på rattet.
Som den nya Maserati Quattroporte Trofeo? Titta nu på Maserati Levante Trofeo …