Beslut
Även om det inte var den vanliga bäraren för snygg hantering av den här gången, var BMW X5 MK3 ändå en respektabel bilar och lastbil att köra, såväl som avvägningen för minimerad hantering av förmågan gjorde åtminstone en mycket bekvämare bekvämlighet rida. Aspekt i den rymliga såväl som välutrustade interiör, liksom bilarna och lastbilen gör ett attraktivt alternativ som en utnyttjad hushåll SUV. Det är dock inte utan dess mycket mer kända fel: bensinen såväl som hybridmotorer är inte de allra bästa passformen för BMW och medan out-of-the-box-enhetsnivåer normalt var bra, några av a av a Mycket mer praktiska såväl som önskvärda funktioner erbjöds endast som valfria extra.
Vilken måste jag köpa?
Bästa utnyttjade BMW X5 MK3 för bränsleekonomi: xDrive40e SE
Bästa utnyttjade BMW X5 MK3 för familjer: xDrive30d SE
Bästa utnyttjade BMW X5 MK3 för prestanda: x5 m
Annons – Post fortsätter nedan
BMW X5 MK3 debuterade på brittiska vägar i november 2013, samt introducerade med massor av de funktioner som skulle vara en konstant under bilens tid i produktionen. Två trimnivåer erbjöds-Core SE-spec såväl som en prestationsinspirerad M-sporttrim-såväl som motorval inkluderade två dieslar (30D såväl som M50D) samt ett 50i-bensinoffer.
Från januari 2013 kan BMW X5 -köpare ange bilar och lastbilar med en 40D -diesel, som slitsade mellan 30D såväl som M50D -motorer som erbjöds från lanseringen. Att gå med i sorten på exakt samma tid var en startnivå 25D, som var till dess namn skillnaden att vara den enda X5-motorn som du kanske möblerar med bakhjulsdrift-varje annan design var enbart fyrhjulsdrift.