Uber har betraktats som en “transporttjänst” av Europeiska domstolen och inte, som den tidigare hävdade, en digital tjänst – ett drag som kan ha stora konsekvenser för hur det sätt Företaget verkar.
Återföretaget Ride Hotiling har tidigare hävdat att det bara tillhandahåller en digital tjänst för att ansluta passagerare och förare och är inte i klassisk mening ett bärföretag. Men EU: s domare var oeniga och beslutade att Ubers “huvudkomponent är en transporttjänst”.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Ny LEVC TX London Taxi Review
Fallet kom till domstol efter en utmaning från den Barcelona-baserade elittaxiorganisationen och kunde ha betydande konsekvenser för hur Uber verkar i andra europeiska länder.
En talesman för Uber förnekade att beslutet skulle påverka dess verksamhet, men konstaterade att: “Denna avgörande kommer inte att förändra saker i de flesta EU -länder där vi redan verkar enligt transportlagen”.
Som svar på beslutet sade GMB Union generalsekreterare, Tim Roache,: “GMB välkomnar detta beslut, vilket bekräftar att Uber, som vi alltid har sagt, ett bärföretag.”
Domare från Europeiska domstolen noterade också att ”Uber utövar avgörande inflytande över de villkor under vilka förarna tillhandahåller sin tjänst” och ekar ett tidigare beslut från Central London Employment Tribunal, som förordnade företagets förare bör klassificeras som arbetare.
Tidigare på året styrde Carry för London att företaget “inte passar och ordentligt” för att ha en privat hyresoperatörslicens och sa att det inte skulle förnya Ubers licens att driva i huvudstaden, även om Uber överklagar detta beslut.
Hur tycker du att Uber borde klassificeras? Låt oss veta i kommentarerna nedan.