Premium Hybrid-bilar tenderar att innehålla plug-in-teknik, och även om denna utrustning vanligtvis lägger till kostnaden, innebär den högre prisetiketten för en premiumanordning att det inte är som inte som inte är så innebär det inte som det inte är som så innebär det inte som Stort straff.
Mercedes E-Class är inte främling för denna utmärkelsen, efter att ha tagit upp gongen i denna kategori förra året med ett tvåpoldat plug-in-erbjudande. Uppdateringar av bilen för 2020 har bara lagt till sitt överklagande, så med bensindrivna E 300 E och Turbodiesel E 300 de är Mercedes E-klass återigen vår premiumhybridbil.
New Mercedes E 300 E 2021 Review
Vi har redan täckt de tweaks som denna 2020 E-klass mottagen, vilket gör den till vår föredragna verkställande modell, medan plug-in-drivlinorna är utmärkt förfinade, tack vare det elektriska stödet de erbjuder, tar lasten från motorerna och lägger till de oavbrutna oavbruten Atmosfär inuti kabinen.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Statistiken är imponerande; E 300 E kombinerar en 2,0-liters fyrcylindrig turboladdad bensinmotor med en 13,5 kWh litiumjonbatteri och elektrisk motoruppsättning för totalt 316 hk. Det är lika mycket som Honda Civic Type R som vann vår heta hatchback -pris.
8
E 300 DE använder en 2,0-liters dieselmotor i kombination med samma batteri och motoruppsättning för något mindre kraft, vid 302 hk, men samma 700Nm vridmoment, så båda maskinerna är mycket snabbare än du kanske tror. Men denna klass handlar om effektivitet och lite lyx, snarare än direkt hastighet. Båda modellerna kommer att täcka 34 mil på elektrisk kraft ensam och resa upp till 30 km / h i elektriskt läge, men de fungerar bäst om de lämnas till sina egna enheter, när elmotorn hjälper förbränningsmotorn att hålla saker tyst och ge ett ögonblick öka till accelerationen.