En av sex arbetare på den brittiska fordonsmarknaden är i fara för redundans om inte ett Coronavirus -stödpaket placeras på plats av regeringen, har bilchefer varnat.
Kontakta oss till vapen uppfyller en medlemsundersökning av Society of Motor Manufacturers såväl som handlare (SMMT), kroppen som representerar över 800 bilföretag i Storbritannien. Handelsorganisationen säger att Covid-pandemin redan har utgifter för marknaden 33,5 miljarder pund, liksom fordonsproduktionen förväntas inte nå pre-pandemiska nivåer fram till 2025.
Bestsäljande fordon 2022: Storbritanniens 10 mest framstående modeller
Med 6 000 uppgifter förlorade sedan krisens början, liksom Brexit -osäkerheter som redan spelar förödelse med en av de mest internationellt integrerade marknaderna i världen, ber SMMT regeringen att tänka på att tillhandahålla “obehindrad vinståtkomst till nödfinansiering”, Förutom minskade moms såväl som affärsräntor, såväl som belöningssystem för att stimulera konsumenternas efterfrågan.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Bilhandlare i England öppnade igen i början av juni, medan de i Wales just har fått möjlighet att börja handla såväl som skotska showrooms beror på att vara tillbaka i verksamheten i slutet av månaden. Många brittiska fordon som producerar anläggningar startade under tiden produktionen i maj, även om vissa kommer att stanna stängd fram till september.
SMMT säger att sociala distansåtgärder i anläggningar såväl som minskad konsumenternas efterfrågan i återförsäljare avtar återhämtning, såväl som har föreslagit ”permanent korttidsarbete” som en möjlig lösning för att minska produktionen såväl som efterfrågan. Korttidsarbete skulle potentiellt förhindra uppsägningar genom att minska såväl timmar som löner. Detta skulle dock behöva ett nationellt marknadsavtal, eftersom metoden endast är aktiverad under specifika omständigheter, eller om det anges i kontrakt.