BMW kommer att följa Teslas ledning med över-luften uppdateringar för sina bilar och lastbilar “ganska snart” enligt Ian Robertson, medlem av styrelsen för administration av BMW AG för försäljning samt varumärke BMW samt eftersales för BMW -gruppen.
Företaget, som sysselsätter 300 personer i Chicago för att etablera såväl som problemrutinuppdateringar för sin egen BMW-app, delar inte rivaliserande varumärkes oro över säkerhetssäkerhet över luften, med Mercedes som endast möjliggör uppdateringar hos sina återförsäljare.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• förarlösa bilar: Vad du än kräver att veta
Robertson har emellertid garanterat en efterförsäljningsomvandling för ägarna under ledning av bilens anslutning. “Vi har arbetat svårt för att förbättra upplevelsen efter försäljning i våra återförsäljare,” sade Robertson, “men för vissa människor är det fortfarande ett besvär.”
“Så föreställ dig en tid då dina bilar och lastbilar inte används – till exempel över natten – såväl som en BMW -tekniker kan komma såväl som att service dina bilar och lastbilar såväl som den kommer att förberedas för dig, helt valeted , på morgonen.”
BMW: s länkade app ger redan hanterad över specifika kontroller som navigering, klimathantering och låsning. Förutom Robertson avslöjade hur BMW inom en snar framtid kommer att arbeta med affärer som Amazon för att säkerställa att buntar kan tillhandahållas till en bil, med vinståtkomst till att tillhandahållas på distans. “Vi siktar på hela atmosfären efter försäljning för att bli sömlös såväl som osynlig,” berättade Robertson.
Robertson avslöjade också att han tror att främja batteritekniken kan stava slutet för bränsleceller. Med Solid Specify -batterier som fungerar bra i laboratorietester, sa han: “Om batteritekniken går framåt som vi tror att det kan göra, kan det komma över kravet på bränsleceller.”
Robertson medgav att BMW hade en långsammare än väntat börja till sitt EV -program med bilar och lastbilar som i3 såväl som i8, men medan det tog tre år att erbjuda de allra första 100 000 bilarna, skulle hans verksamhet erbjuda 100 000 i år ensam.
Kommer uppdateringar av programvara för programvara till fler nya bilar och lastbilar i framtiden? Är det en fantastisk sak? Låt oss förstå i kommentarerna …