Worldwide Women’s Day firas idag, men exakt hur är Storbritanniens bilmarknad som går i jämställdhetskampen?
Vi pollade några av Storbritanniens ledande kvinnliga flyttare såväl som Shakers för sina synpunkter på chanserna och utmaningar som behandlats av kvinnor som arbetar över fordonsindustrin. Vi delar också siffror från regeringens könslönsutrymme, för att se exakt hur en rad Storbritanniens mest betydelsefulla Automotive-arbetsgivare bestämmer sig.
Varför fordonsmarknaden ska ta itu med mångfald
Även om det har förändrats, är det ingen tvekan om bilmarknaden ligger bakom andra industrier, eftersom den syftar till att återställa sin könsbalans. Kvinnor har gjort inroads i reklam såväl som försäljning, men de är mindre synliga i teknik samt att producera roller. En branschövergripande rapport publicerad av Deloitte strax före pandemin 2020 visade endast 20 procent av arbetskraften och färre än 10 procent av cheferna bestämmer som kvinnliga.
Annons – Kortartikel fortsätter nedan
Samhälle av motorproducent såväl som handlare (SMMT) Verkställande direktör Mike Hawes berättade: “Över hela branschen har verksamheten olika ansträngningar för att ta itu med obalanser och dra i ny skicklighet på alla verksamhetsområden. Det finns fortfarande en stor mängd arbete som ska göras, inte bara när det gäller kön, men också på andra områden av mångfald, eftersom branschens framgång beror på vår förmåga att dra i det allra bästa och ljusaste. “