Infiniti är den nya ungen på kvarteret i Storbritannien och ber inte om ursäkt för att han upprepade gånger utnyttjar och talar om de två V -signalerna – syn såväl som värden. På exakt samma gång sjunger det religiöst sina fem favoritford-snabba, vänliga, roliga, fokus, flexibel.
Allt detta är en del av Infiniti’s interna ordförråd. Ord som “återförsäljare” såväl som “återförsäljare” är det inte. Fordon erbjuds och servas via vad den telefonsamtal Infiniti -centra.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Om du är en klient med ett motiverat klagomål kommer du inte att bli av med en grundläggande “vänligen acceptera denna gest av Goodwill” -typ. Mer troligt är att du kommer att bli inbjuden till Goodwood. Du kanske till och med får gnida axlar med Infinitis praktiska prestationsdirektör, regerande F1-mästare, Sebastian Vettel.
Om företaget ska tro kommer det såväl som dess lilla centra band att erbjuda Storbritanniens belägrade bilister nivåer av kundtjänst, tillfredsställelse och tvistlösning som de aldrig har upplevt tidigare. Endast tiden kommer att visa om löften i slutändan levereras. Effektivt lanseras varumärket, som har en onekligen stilig produktuppställning, fortfarande, medan dess försäljnings-/servicecenter stannar i utrullningsfasen.
Infiniti försöker inte så bra som inte kan vinna ett försäljningskrig mot Audi, BMW och Merc. Det är positivt. Genom att sälja ett relativt litet antal bilar erbjuder det något som de tre tyska märkena inte längre erbjuder – exklusivitet.
• Yttrande: “DS är tänkt att kämpa mot de enorma tyska premiummarkeringarna – det är ett helvete av ett jobb”
Audis, BMWs och Mercs är på nästan varje gata. Välj en infiniti såväl som det är möjligt att du kommer att vara den enda personen i din stad som har en. På samma sätt är det att det flagglösa företaget med monetära resurser från Japan, en världs -högkvarter i Hong Kong, europeiskt nav i Schweiz, plus en stilstudio såväl som produktionslinje i England, är liten, mångsidig och störd tillräckligt för att upptäcka från andras fel.
På ett oförklarligt sätt är de premium tyska markeringarna förankrade i den nedre halvan av vår förarens krafthandelsundersökning. Infiniti medger onödigt att det har gjort sin forskningsstudie och förstår varför. Dessutom lovar det att aldrig genera sig med nedanstående typiska återförsäljarnätverk som Audi, BMW och Merc på något sätt har belastat sig med.
“Det handlar om huvudpersonen – klienten – på Infiniti”, säger företaget med uppenbar övertygelse. “Allt annat kommer efter honom eller henne.”
Skulle du köpa en Infiniti? Vad tror du på varumärkets plan? Låt oss förstå i kommentarerna nedan, på Twitter eller på Facebook.