Jaguar Land Rover har gått in i ett tvåårigt forskningsstudieprogram som kommer att se varumärket använda flyg- och rymdinnovation för att hjälpa till att främja dess nästa generations fordon.
Det brittiska företagets mål för jobbet är att skapa bodyshells för dess framtida mönster som är mer resistenta mot korrosion och chockpåverkan. Hittills innehåller materiallistan med en mängd lätta metalllegeringar såväl som sammansatt plast – även om JLR ännu inte har problemat med en specificerad lista över testämnen.
Slutet på pekskärmarna? Jaguar Land Rover upprättar kontaktlös infotainment
För att undersöka studierna kommer JLR att utveckla ett prov av var och en till en flyg- och rymdsensor som testar för fuktighet, yttemperatur, korrosion, stress samt föroreningar som smuts och salt. Sensorn kommer sedan att fästas på ett framstegsfordon samt köras över 400 000 km nordamerikansk vildmark för att reta ut alla typer av svagheter.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Jobbet utvecklas också på Jaguar Land Rover forskningsstudie om återvinning av aluminiumförstöring från hushållsapparater samt skrotfordon i fordonskropparna. Företagets preliminära uppskattningar tyder på att processen kan minska koldioxidutsläppen från aluminium som producerar med så mycket som 26 procent jämfört med den nuvarande marknadsstandarden.
Denna återvinningsplan är något som JLR redan implementerar. Mellan september 2013 såväl som mars 2020, upparbetade företaget cirka 360 000 ton aluminiumskrot tillbaka i sina bilar och lastbilskroppsproduktion.
JLR: s senaste materialforskningsstudieprogram utvecklar en del av sin kontinuerliga destination nollstrategi – företagets vision för en framtid för bilkörning, med nollutsläpp, nollmödor samt nollstockning. Ett antal av varumärkets senaste tekniska jobb har fallit under exakt samma banner, inklusive dess nya kontaktlösa infotainment-system, förstärkt sanningshuvudskärm samt skift mot återvunnet plastinredning, gjord av återanvänt havavfall.
Klicka här för att titta bättre på Jaguars stil framtid …