Den kommande Ferrari 458m har spionat testning före lanseringen nästa år, vilket ger oss vår bästa idé än hur den reviderade superbilen kommer att se.
Sporting Endast lätta kamouflage, vi kan se att den turboladdade 458 kommer att få ett nytt avgassystem med två istället för de tre signaturrören, medan en ny stötfångare förväntas förbättra bilens aerodynamik och höghastighetshantering.
Annons – artikeln fortsätter nedan
Förändringar på framsidan är mindre uppenbara tack vare rotten av vitband, men det finns en chans att 458m kommer att få nya strålkastare och en lätt tweaked fronten. Slitsarna bakom lamporna förblir, liksom de flexibla gummikvingarna i den främre stötfångaren. Det är säkert att säga från dessa bilder att alla kosmetiska förändringar kommer att vara evolutionära snarare än revolutionerande.
Motoruppgifter kommer att bekräftas närmare bilens utgivningsdatum, men det är klart att Ferrari kommer att gynna turboladdaren med den här nya 458m. Företaget har redan monterat en 552bhp 3,8-liters v8 turbo till Kalifornien T, och det är troligt att vi kommer att se samma motor – om än i ett högre tillstånd av tune – monterad på den nya 458 superbilen. Det kommer att ersätta den naturligt aspirerade 4,5-liters V8 i den aktuella bilen, men med en betydande effektökning till mer än 650bhp.
13
Den minskade förskjutningen bör intressera kinesiska köpare, där kunderna beskattas kraftigt på större motorer. Det är emellertid osannolikt att det är mycket övervägande till Ferrari-chefer, som vill behålla exklusivitet och de notoriskt långa väntelistan.
Det kommer inte vara lika enkelt som att helt enkelt rampa upp kraften för Ferrari reviderade 458. Vridmomentet ökar skulle spela Havoc med den nuvarande GetReg Seven-Speed Dual Clutch-växellådan, så det är troliga ingenjörer att tweaking detta för att klara av den extra hästkrafterna, för.
Ferrari Insiders berättade för oss att bilen förväntas på Genève Motor Show på våren, men projektet kan försenas till Frankfurt om utvecklingsgruppen behöver mer tid. Det är ingen fråga 458m kommer att lyfta baren när den kommer nästa år, och det är klart Ferrari vill få det rätt första gången.