Volkswagen överväger att följa PSA Peugeot-Citroens ledning i att publicera verklig bränsleekonomi på sina fordon, har företagets chef avslöjat.
Förra veckan publicerade PSA Economy -siffror på cirka 1 000 av sina modeller genom att extrapolera data registrerade på ett kärnantal fordon som testades med bärbara utsläppssatser monterade på bilar som kör längs ett urval av allmänna vägar.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Volkswagen -gruppen publicerar för närvarande endast de officiella NEDC -laboratorietestsiffrorna, som det tvingas göra genom europeisk lag. Men dess VD Matthias Muller – som sa på företagets årliga presskonferens att VW har ”ett bra sätt att gå in för att återfå våra kunders och allmänhetens förtroende” i kölvattnet av Dieselgate -skandalen – berättade för Auto Express att han övervägde Efter PSA: s ledning.
“Vad PSA gjorde, vi tänker för närvarande också på,” erkände han. “Jag antar att det inom överskådlig framtid kommer att finnas något där.”
• VW -utsläppsskandal: Hela historien
Muller insisterade dock på att det kommande nyspecifika europeiska testet – kallad världsomspännande harmoniserade ljusfordon testprocedur, eller WLTP – skulle ge en mer exakt siffra för bilköpare, av vilka många är frustrerade av sina bilarnas oförmåga att matcha NEDC -siffrorna .
“WLTP -testförfarandet är mycket mer dynamiskt,” sade Muller, “och praktiskt taget relevant. Därför kommer det att ge dig mer realistisk konsumtion och utsläppsdata. ”
WLTP förväntas aktiveras i september och vara obligatorisk för alla nya fordon från september 2018. Men många tror att dess prestationscykel fortfarande är för konservativ; Inga bergsklättringar ingår, och den snabbaste accelerationen från 0 till 30 km / h är 15 sekunder.
Vad är dina tankar om idén? Lämna oss en kommentar nedan …